Виберіть найбільш підходяще світло позашляховика
У магазині, що переоблаштовує, є багато ліхтарів позашляховиків, що, здається, показує, що відсутність цих ліхтарів не є позашляховиком. Це правда, що позашляховик, який часто їздить далеко, потребує легкої модифікації для підвищення його безпеки. Неможливо уявити, як керувати позашляховиком, який лише вночі використовує світло оригінального транспортного засобу в малонаселених Гобі або пустелі, хитаючись по бурхливих гірських дорогах або подорожуючи через джунглі. Не доцільно застосовувати національні магістралі, провінційні шосе або шосейні дороги вночі. Крім того, на вас можуть вплинути сильний туман, сильний дощ, пісок та пил.
Насправді це дуже просто. Перш за все, місця для зміни оригінальної автомобільної лампи дуже мало. В даний час оригінальний автомобільний світильник модифікується різними методами, щоб поліпшити його яскравість, наприклад, використовуючи яскравіші лінії, збільшуючи потужність лампи і збільшуючи кольорову температуру лампи (обмінюючись ксеноновою лампою). Такі методи часто збільшують навантаження оригінальної автомобільної лінії або збільшують потенційні небезпеки для безпеки.
По-друге, оригінальні автомобільні ліхтарі в основному використовуються для задоволення потреб міських та приміських доріг з кращим освітленням. Якщо оригінальні автомобільні ліхтарі будуть модифіковані для поліпшення яскравості, використання в місті неминуче вплине на зір інших. Це не тільки не покращує безпеку, але й серйозно впливає на безпеку інших, що набагато гірше, ніж часте використання високого освітлення в місті. Для позашляховиків додаткові допоміжні ліхтарі керуються незалежними лініями та вимикачами, які можна відкривати лише за потреби, щоб не впливати на початкову лінію.
Для ламп та ліхтарів ефект освітлення очевидний, коли потужність лампочки велика, а візуальний ефект хороший, коли кольорова температура лампи висока, але здатність до проникнення низька. Тому допоміжні світильники та ліхтарі позашляховиків можна вибирати відповідно до їх використання, але не варто переслідувати високу кольорову температуру.
Розподіл світла проти туману, допоміжного водіння, прожектора та прожектора показано наступним чином:
У дійсній послідовності виробів не так багато продуктів протитуманні фари, орієнтовані на великий діапазон освітлення, і вони не підходять для позашляховиків як основного освітлення. Як правило, одиничний протитуманний ліхтар вибирають як резервне допоміжне освітлення або тимчасове освітлення майданчика, що має великі обмеження. Більшість власників позашляховиків часто вибирають спеціальні типи робочих ліхтарів для їх заміни.
Тип світлового водіння більш концентрований, відстань опромінення довга, і певна кількість прожектора може враховувати освітлення в тісному діапазоні. Це наш перший вибір допоміжних світильників, встановлених на передніх брусах, а також основних використовуваних ламп. Основний принцип встановлення ліхтарів на головній смузі - не впливати на зір водія. Встановлені допоміжні світильники є красивішими та довговічнішими на тій же горизонтальній лінії, що і оригінальні світильники.
Прожектор, також відомий як прожектор, має дуже концентрований промінь, більшу відстань опромінення і менше затоплення, що дуже підходить для установки на стійку на даху. При монтажі ми повинні приділяти велику увагу тому, що верхній край світильника не може перевищувати лінію подовження лобового скла, щоб уникнути відбиття на капоті і навіть спричинити відбиття лобового скла, що становить велику перешкоду для безпечне водіння. Ось чому точкові світильники вибирають на багажних стелажах.
Не сліпо переслідуйте потужність і більшість автомобільних ліхтарів, розумне колокація - найкращий вибір!
Вимоги до процесу встановлення допоміжного освітлення є більш суворими, зазвичай рекомендується вибирати відносно професійну майстерню для переобладнання. У той же час сам власник повинен ретельно контролювати будівництво та бути ознайомленим з положенням прокладки та перемикання ліній. Перш за все, дані, надані генератором транспортного засобу, повинні бути використані для визначення кількості додаткових ламп, щоб уникнути виникнення недостатнього джерела живлення генератора, та для вибору відповідної комбінації ламп та ліхтарів.
1) Уникайте використання оригінальної лінії світильників автомобіля наскільки це можливо. Необхідно прокласти додаткову лінійку лампи і обмотати її рукавом і міцно зафіксувати.
2) Лампи та ліхтарі потрібно страхувати окремо. Якщо умови дозволяють, вони повинні пройти крізь сейф оригінального автомобіля або встановити страхування окремо, який повинен бути розміщений у надійному та очевидному положенні. Господар повинен знати про це.
3) Реле повинно бути встановлено перед вимикачем, щоб контролювати слабкий струм і сильний струм, щоб забезпечити безпеку.
4) Вимикач незалежний, уникайте використання оригінального автомобільного вимикача максимально. Крім того, якщо умови дозволяють, ланцюг слід з'єднати з оригінальним контролером лампи автомобіля, щоб зрозуміти вимкнення всіх допоміжних вогнів при закритому замці автомобіля, щоб усунути приховану небезпеку надмірного розряду акумуляторів викликані забуттям вимкнути світло.
5) Краще використовувати штепсельне з'єднання між лампою та ліхтарем, щоб полегшити технічне обслуговування та тимчасове вилучення лампи.
Вибір найбільш підходящої та практичної лампи для улюбленого позашляховика здається нескінченною темою. Пам’ятайте, найважливіше - правильно вибрати світло для свого автомобіля.